Bosch Wof 1610
Бывалый Сообщения: 47 23:48 СМА Bosch WOF 1610 Euroline. Машина вертикальной загрузки 1997 г.- моя.За это время ни разу не подводила. И вот-на тебе! Неисправность- не работает двигатель. Щетки в норме, обмотки в норме (сопротивление обмоток 1,5 -2 Ом.).
Стиральная машина Bosch WOF 1610 ремонт в Москве на дому недорого. Приемлемые цены, оперативное. Форум о самостоятельном ремонте бытовой техники - bosch wof 1610 шум при отжиме - Советы. СМА Bosch WOF 1610 Euroline. Машина вертикальной загрузки 1997 г.- моя.За это время ни разу не подводила. И вот-на тебе! Неисправность- не работает двигатель. Щетки в норме, обмотки в норме (сопротивление обмоток 1,5 -2 Ом.). Тахо-в норме. В блоке управления нашел в обрыве.
Тахо-в норме. В блоке управления нашел в обрыве R17-22 Om (1W)-заменил, заодно эл.литы и симистор ВТВ 16. Проверил оба реле- в норме,но движок не запустился.Подскажите,где найти схему на нее или схему управления двигателем.А то жена весь мозг продолбила- сапожник без сапог,- радиоинженер 'хренов' и т.д.Хочу сделать сам, что-бы авторитет поднять! Бывалый Сообщения: 47 19:15 А за что набросились-то?
Я у вас кусок хлеба не отнимаю! Просто попросил совет.А работаю я в энергетике. А телефон -одноразовый ремонт, почему-бы не помочь соседу! Да и телевизоры- тоже-как хобби и УНЧ делаю - так, что стрелять меня за это.
А судя по вашим ответам у вас все поставлено только на коммерческую ногу. И помощь - только своим! Чужой -ни-ни! А схема на машинку есть, но не полная.
Тот кусок, что нужен отсутствует.а нужна цепь управления симистором. Спасибо, что не побили! Старший модератор Сообщения: 27643 20:52 krokodil300 писал: А если делаю себе- это тоже РЫНОЧНАЯ экономика? И у жены потом за ремонт брать? А она за стирку с меня денег будет брать! А при чем здесь мы и твоя жена?
Твоя жена нам пельмени не сварит. Krokodil300 писал: Да-а-а с вашей логикой далеко пойдем!!! А мы с тобой никуда идти и не собирались krokodil300 писал: И еще-у меня есть хороший друг, который ремонтирует СМА много лет но, не Бош. Я ему очень часто посылаю клиентов и при этом НИКОГДА не просил откат! Нет, не халява.
Он ремонтирует стиралки и ты ему отправляешь клиентов. А вот спрашивать у мастеров, которые кормят свои семьи ремонтом, как отремонтировать самому, вот это халява krokodil300 писал: У нашего поколения (мне 57 лет)- другое воспитание. Я тоже не мальчик. Только мир сейчас другой. Пойди свои взгляды отстаивай в платных поликлиниках, школах, детсадах и прочих 'гос' учреждениях.
Приведешь внучку в школу, с тебя бабосы потребуют, а ты им про своего друга расскажи, как ты ему клиентов отправляешь. Я каждый месяц только за аренду помещения и налогов отдаю больше, чем ты зарабатываешь, и это, заметь официально в бюджет. Так, что не надо разводить тут полемику.
Закончились идеи в процессе ремонта Bosch 1610, надеюсь сможете взглянуть незамыленным глазом и что-то посоветовать. Суть: Перестала работать, при включении выбивала пробки. Начал разбираться, обнаружил кучу ржавчины на нижней стенке, перегоревшую и замыкавшую обмотку статора двигателя(одну из двух). Почитал тему, потом, перемотал сгоревшую обмотку, проверил двигатель включив в 220 - работает. Крутится замечательно, термопредохранитель не срабатывает и не нагревается. Для кучи поменял щетки на новые. Двигатель работает.
Вставляю на место - и тут начинается самое интересное. Машина работает как обычно - заливает воду, греет, переключает программы, но, когда доходит то включения двигателя - он включается буквально на секунду, и дальше как будто выключается - барабан еще вращается какое-то время по инерции, и потом останавливается.
Вот в чем вопрос. Что я делал: - Почистил ржавчину ( в основном дна машины ).
Бош Wof 1610
После замены обмотки проверил сопротивление, статор - около 2 Ом, ротор - 4 Ом, все вроде в норме. По индуктивности новая обмотка должна не сильно отличаться от старой, длина провода примерна такая же.
Проверил сопротивление между ламелями - сложно сказать, сколько, похоже что-то около 0,2 Ом, но везде вроде одинаковое, КЗ нет. Сопротивление тахогенератора тоже вроде нормальное, меняется при вращении (как и напряжение). Щетки, как я уже говорил, новые. Посмотрел мозги - субъективно ничего горелого не видно. Судя по тому, что все остальное работает - вроде должны быть нормальными.
Посмотрел провода от мозгов к двигателю - местами поизносилась изоляция, обмотал изолентой. Еще соображения. Ферритовое кольцо тахогенератора закреплено не жестко, так и должно быть? Оно ходит вверх и вниз вдоль оси двигателя примерно на 2-3 мм, причем в верхнем положении его можно спокойно вращать, а в нижнем - оно как будто фиксируется на валу и крутится совместно с ним. Опять же не понятно, так и должно быть или это со временем так стало? - Мастер по стиральным машинам сказал что такое поведение может быть связано с износившимися щетками, но после их замены ничего не поменялось. Обратил внимание на то, как машина ведет себя когда двигатель физически не подключен - она как будто просто пропускает те моменты программы, где он должен крутиться.
Вся программа проходит гораздо быстрее. Так вот - после того, как двигатель поработает одну секунду - машины ведет себя так же, т.е.
Как будто он физически не подключен, щелкает программу дальше. За одну программу такое может произойти пару раз - включиться на секунду и быстро двигаться дальше. Можно было бы предположить, что срабатывает термопредохранитель двигателя, и он на время вырубается, но с чего бы ему срабатывать? Даже при подключении в 220 напрямую термопредохранитель не срабатывает и даже не нагревается, при том что двигатель крутится очень быстро ( субъективно ).
Пытался искать схему машины, но, похоже дело это гиблое. Если нужно, могу выложить фотки всего этого хозяйства, но нужно знать, что фоткать. Заранее благодарен за идеи о том, что может не работать. Мастер по стиральным машинам сказал что такое поведение может быть связано с износившимися щетками, но после их замены ничего не поменялось.
И все-таки мастер прав. Щетки еще нужно притереть по месту, проточить, зачистить и продорожить коллектор. Ферритовое кольцо тахогенератора вращаться и вообще двигаться не должно, если кольцо проворачивается - двигатель вращаться должен, но рывками и на повышенных оборотах.
Сопротивление (шунт) вместо таха - бред сивой кобылы. Это тахоГЕНЕРАТОР, имеет значение напряжение с него, а не его сопротивление. А)Контакты реле реверса двигателя могли подгореть из-за обмотки мотора. Выпаять, проверить замыкание-размыкание контактов. Б) Скинь 'землю' с двигателя. Что еще я пробовал сделать: 1) Проверил работу обоих реле - все отлично переключается от 18 В, как и должно.
Bosch Wof 1610 Цена
На всякий случай почистил контакты, проверил сопротивление - показывает где-то около 0.1 Ом, на обоих. Не выпаивал, проверил на месте. 2) Землю скидывал, выглядит все так же. Появилась мысль что возможно на двигатель подается такое большое напряжение, что за секунду срабатывает защита двигателя и отрубает его, но: 1) С чего бы плате управления сразу подавать такое высокое напряжение? 2) Как бы это проверить? Мультиметр за секунду вряд ли покажет напряжение.
Bosch Wof 1610 Инструкция
Как понять, сработал ли термопредохранитель или нет?