3 Неисправности КПП ГАЗ 3307; 4 Снятие и установка коробки 3307; 5 Разборка и сборка КПП. 5.1 Ремонт КПП; 5.2 Установка коробки передач. Замена подшипника первичного вала кпп ГАЗ 53 - Duration: 14:52. Будни Автобизнес 45,318 views 14:52 Ремонт кпп ГАЗ 53 сборка. Ремонт коробки передач. Четырехступенчатая коробка передач (КПП) грузового автомобиля ГАЗ-3307 практически ничем не отличается от коробки ГАЗ 53 12 последних годов выпуска. Поэтому при покупке запчастей на многих каталожных номерах можно увидеть маркировку «53» или «52». КПП от полноприводного ГАЗ 66 во.

1. Инструкция По Ремонту Кпп Газ 53 Скачать Бесплатно

Данное руководство — это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ГАЗ-3307, ГАЗ-3309.В руководстве приводятся рекомендации по определению и устранению неисправностей, а также указания по разборке, сборке и регулировке узлов автомобиля и их ремонту на базе готовых запасных частей. Перечни ламп, подшипников и манжет, применяемых на автомобиле, а также перечни Моментов затяжки ответственных резьбовых соединений, изделий, содержащих драгоценные металлы, и эксплуатационных материалов указаны в приложениях.Руководство предназначено для инженерно-технических работников цехов и станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных Мастерских, а также для владельцев личного транспорта. Автор: Коллектив авторов Издательство: Третий Рим Страниц: 186.

Обычно для повышения устойчивости штабелей на поддонах применяются следующие стандартные способы: перевязывают веревкой или стальной проволокой, скрепляют угловыми стойками, обматывают клейкой лентой, пленкой или прокладочными материалами и употребляют другие препятствующие скольжению средства (растяжки, стяжки). Нежесткие контейнеры не создают замкнутой защищающей оболочки для складируемой и транспортируемой продукции. Штрих коды в логистике. Примером нежестких контейнеров является штабелирование промышленных упаковок на паллетах (поддонах) или скользящих листах. Основным недостатком штабелирования является его недостаточная устойчивость.

Год выхода: 2007 г. Формат: PDF Размер: 93 Mb.

Иногда авто выходит из строя, требуя проведения восстановительных мероприятий. Одной из подобных процедур служит ремонт двигателя ГАЗ 53, который уже давно исчерпал свой гарантийный срок службы. Без автомобилей наша жизнь была бы не только менее интенсивной, но и более скучной. Кроме того, перевозка грузов является одной из приоритетных задач, которая выполняется при помощи автотранспорта. Ярким представителем отечественного автопрома является, который прекрасно известен каждому из нас и применяется для различного рода грузоперевозок. Однако в большинстве случаев он уже давно исчерпал свой запас прочности и попросту самортизировался. Подобное положение вещей нередко приводит к выходу агрегата из строя и необходимости его последующего ремонта.

Наиболее часто поломка мотора сопряжена с наличием следующих неисправностей:. стук шатунных вкладышей;. прогорание выпускных клапанов;. увеличение и масла;. истирание поршневых колец;. стук верхних втулок или поршней;. прогорание прокладок блока цилиндров.

Именно эти неполадки наиболее часто приводят к сбою работы двигателя, способному вызвать полную его остановку. Практически все они связаны с нарушениями эксплуатации агрегата. Так, истирание поршневых колец и появление стука в шатунных вкладышах является следствием пренебрежения инструкцией по эксплуатации автомобиля. В свою очередь, прогорание различных клапанов и прокладок служит прямым следствием перегрева системы, а повышение расхода масла возникает в результате игнорирования профилактических мероприятий. Профилактические мероприятия для двигателя ЗМЗ 53 Профилактика работы двигателя ЗМЗ 53 является гарантией сохранения его оптимальной функциональности и призвана поддерживать работу устройства на должном уровне. Кроме того, аналогичные мероприятия дают возможность своевременно определить образование каких-либо серьезных повреждений мотора и ликвидировать их с наименьшими затратами. Именно поэтому данные процедуры имеют огромную важность и позволяют предотвратить образование мелких неисправностей, список которых был приведен выше.

В целом, обслуживание двигателя ГАЗ 53 заключается в проведении следующих мероприятий:. замена смазочной жидкости;.

подтяжка головок блока цилиндров;. Технология укладки кабеля теплого пола. проверка креплений выпускного коллектора;.

контроль количества охлаждающей жидкости;. регулировка клапанов;. проверка уровня масла в системе. Своевременное проведение всех приведенных выше процедур способно послужить залогом успешной работы автомобильного мотора и гарантировать его оптимальную функциональность.

Обслуживание машины имеет свои тонкости, которые должны быть непременно учтены. Ремонт мотора грузовика Газ 53 Наиболее часто капремонт предполагает проведение операций, направленных на реставрацию двигателя. Выглядит перечень этих мероприятий так:. реставрация поршневой группы;. замена шатунных и коренных вкладышей коленвала;. полная замена всех уплотнителей, заглушек и сальников;. установка нового масляного насоса;.

смена шестеренок коленчатого и распредвала;. обновление маслосъемных колпачков. Капитальный ремонт двигателя является достаточно сложным процессом, который способен привести к серьезным материальным затратам. В первую очередь, они заключаются в покупке новых деталей, которые иногда довольно сложно достать. При этом даже проведение полноценной реставрации мотора может не дать положительного результата в виду того, что все остальные системы машины также находятся в крайне изношенном состоянии.

прочистка всех внутренних и внешних поверхностей;. разборка узлов и конструктивных элементов системы;. замена поврежденных деталей;. профилактический осмотр всех соединений и крепежа;. сборка;. обкатка;. монтаж в машину.

Как правило, проблемы с ремонтом двигателя возникают еще на первом этапе, который заключается в снятии мотора с машины. Обусловлены подобные трудности большим весом агрегата, что делает его передвижение крайне сложным и трудоемким процессом.

Для того чтобы снять двигатель, необходимо наличие лебедки и помощь 2-3 человек, иначе выполнить действие просто не удастся. Собранный двигатель на Газ 53 Разобрать и почистить его просто, а вот вернуть все детали на место достаточно сложно. Довольно часто при неумелой сборке некоторые элементы деформируются, а их части не становятся на положенные им места. Такой мотор не сможет работать в принципе, а все время, ушедшее на проведение ремонтных работ, просто потрачено впустую. Сборка двигателя ГАЗ 53 является наиболее ответственной и кропотливой процедурой, от которой в полной мере зависит работоспособность.

Исходя из этого проводить ее следует не спеша, согласно технической документации изделия, плотно устанавливая все детали по своим местам и фиксируя их. Только так можно быть уверенным в получении положительного результата и функциональности двигателя. По завершении сборки устройства его необходимо обкатать и лишь потом устанавливать обратно под капот легендарного ГАЗ 53.

Инструкция По Ремонту Кпп Газ 53 Скачать Бесплатно

При этом нужно подсоединить все шланги и патрубки и проверить надежность их закрепления. Как видим, процедура ремонта двигателя ЗМЗ 53 является достаточно сложной, но при наличии определенных навыков выполнить ее своими руками все-таки возможно.